Empresa 4UM Investimentos vence leilão de concessão da BR-381 entre BH e Governador Valadares
29/08/2024
(Foto: Reprodução) Concessionária terá de aplicar aproximadamente R$ 9 bilhões na rodovia em 30 anos. Rodovia BR-381
DNIT/ Divulgação
A BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, foi concedida à empresa 4UM Investimentos, em leilão realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na tarde desta quinta-feira (29).
A companhia ofereceu desconto de 0,94% sobre a tarifa básica de pedágio de pista simples (R$ 0,18380/km) e de pista dupla (R$ 0,25732/km). A outra concorrente, Corretora XP Investimentos, propôs desconto de 0,10%.
A concessionária vencedora terá de aplicar aproximadamente R$ 9 bilhões na rodovia em 30 anos, sendo R$ 5,5 bilhões em investimentos e R$ 3,7 bilhões em custos operacionais.
O trecho, conhecido como "rodovia da morte", tem 303,4 km de extensão e fica entre os entroncamentos da BR-381 com a BR-262, na capital, e com a BR-116, no Leste de Minas. Entre as obras previstas, estão:
27,3 km de duplicação em obras remanescentes;
106,44 km de duplicação em obras de ampliação de capacidade;
83 km de faixas adicionais;
51 correções de traçado;
23 passarelas para travessia de pedestres;
um ponto de parada e descanso para caminhoneiros;
áreas de escape.
Segundo a ANTT, a expectativa é que o projeto de concessão gere mais de 79 mil empregos, entre diretos, indiretos e efeito-renda.
A assinatura do contrato está prevista para até 2 de dezembro. A cobrança de pedágio vai começar após o 12º mês de concessão – serão cinco pontos de cobrança. O valor da tarifa base varia de R$ 10,75 a R$ 13,75.
Relembre
O leilão da BR-381 entre BH e Governador Valadares estava previsto para novembro de 2023, mas foi adiado por falta de propostas.
A ANTT, então, alterou o projeto de concessão para torná-lo mais atrativo. Entre as mudanças, está a exclusão das obras de ampliação de capacidade e de melhorias entre os quilômetros 422,650 e 450,540.
A duplicação do trecho, entre Belo Horizonte e Caeté, será realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Mais de 2 mil famílias que vivem às margens da rodovia deverão ser retiradas de casa para a execução das obras.
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